Komponen Motor Matic yang Harus Diganti Berkala

Sejak bisa mengendarai motor matic, saya lama kelamaan jadi aware soal kapan harus melakukan penggantian komponen motor matic (service motor). Soalnya kalau tidak rutin diganti secara berkala efeknya bisa membuat tenaga motor berkurang. Bahkan paling buruk motor rusak parah sampai turun mesin.

Berbicara tentang merawat motor, ada banyak komponen yang harus diganti secara berkala atau rutin. Mulai dari ban, oli, kampas rem, dan lainnya. Nah, di artikel kali ini, saya akan spill tipis-tipis soal komponennya dan tempat saya rutin service dengan harga terjangkau. Yuk baca terus artikelnya sampai akhir, ya!

8 Komponen Motor Matic yang Harus Diganti Secara Rutin

1. Oli

Sama halnya seperti motor manual, oli motor matic juga terdiri atas 2 jenis oli. Ada oli mesin dan oli gardan. Keduanya wajib diganti secara rutin. Karena oli adalah pelumas mesin. Kalau pelumasnya kering, kerja mesin jadi terhambat. Yang akhirnya membuat motor tidak bisa dijalankan. Selain itu, oli juga berperan sebagai pendingin sepeda motor.

Kamu bisa memilih kekentalan oli sesuai spesifikasi motor matic yang dimiliki. Lalu, kapan oli mesin harus diganti? Oli mesti harus rutin diganti setelah menempuh jarak 2000 km sekali. Namun, akan lebih baik kalau sebulan sekali. Biaya penggantian oli ditanggung pribadi dan tergantung merek yang kamu pilih.

Namun beberapa tahun terakhir sudah ada pabrikan / retailer otomotif yang sudah berani memberikan rekomendasi penggantian sampai 5000km / 2x lebih lama dari oli biasa. Ini dikarenakan oli yang mereka pasarkan sudah menggunakan teknologi ester. Jadi ya wajar sih kalo retailer ini mengklaim bisa 2x lebih lama dari oli biasa, karena memang ini adalah base oil tertinggi di kelas oli.

Bagaimana dengan oli gardan? Sebagai pelumas pada gear yang ada di Continuously Variable Transmission (CVT). Untuk waktu penggantiannya, cobalah menggunakan rumus 2x ganti oli mesin dibarengi 1x ganti oli gardan.

2. Ban

Keselamatan berkendara bukan hanya soal kita menguasai fungsi-fungsi kendaraan, perlengkapan berkendara, tata tertib lalu lintas, dan fokus berkendara saja. Ban kendaraan bermotor juga perlu diperhatikan supaya keselamatan kita terjaga.

Kenapa begitu? Sebab ban yang sudah aus akan memperbesar risiko pengendara mudah tergelincir. Apalagi kalau musim penghujan tiba. Jadi, kita harus rutin memeriksa pattern dan tekstur ban. Setidaknya, paling sedikit mengganti ban tiga tahun sekali. Kamu juga bisa menggantinya setelah mencapai total perjalanan 40.000 km.

3. Busi

Busi adalah komponen yang berfungsi untuk memercikkan api atau melakukan pembakaran dalam motor matic. Jadi, tak heran kalau busi disebut sebagai komponen vital dari motor pada umumnya. Biasanya, pabrik motor merekomendasikan penggantiab busi setelah menempuh perjalanan dengan jarak 20.000 km hingga 50.000 km.

4. Aki

Selain busi, ada aki yang berperan mengatur kelistrikan motor matic. Aki perlu diganti secara berkala supaya tidak bermasalah, seperti mogok di jalan atau susah distarter. Aki motor matic biasanya masih dalam kondisi bagus dalam waktu 3-4 tahun atau tergantung pemakaian. Aki motor ada 2 jenis, aki basah dan aki kering. Untuk aki basah, pastikan kamu rutin memeriksa airnya setiap bulan.

5. Kampas Rem

Kampas rem yang sudah aus bisa membahayakan kinerja motor matic ketika digunakan. Sebab sudah tentu menyebabkan rem tidak berfungsi baik. Jadi jangan lupa untuk melakukan pemeriksaan pada kaki-kaki kendaraan. Karena usia kampas rem lebih pendek dibanding komponen lainnya.

6. Filter

Ketika filter motor matic bermasalah, kemungkinan motor matic akan rusak secara perlahan-lahan. Filter yang dimaksud ini bisa berupa filter udara, filter oli, filter bahan bakar dan filter pendingin kabin kendaraan. Biasanya filter harus diganti ketika sudah mencapai jarak 5.000 km, 10.000 km, 20.000 km, dan 50.000 km.

7. Van Belt

Van belt adalah komponen penunjang dalam performa motor matic. Komponen ini harus diganti secara berkala. Debu pada filter udara saat motor sedang berjalan sangat berpengaruh pada usia van belt. Van belt atauv-belt sebaiknya diganti saat perjalanan sudah mencapai 25.000 km.

8. Lampu

Lampu memang tidak memengaruhi kerja mesin motor. Meski begitu kamu harus tetap menggantinya secara berkala. Sebab berisiko membahayakan keselamatan di jalan jika tidak berfungsi. Pastikan untuk mengganti lampu 1,5 – 2 tahun sekali.

Untuk memudahkan kamu dalam merawat sepeda motor. Jika kesulitan memahami komponen-komponen di atas, kamu bisa memilih untuk melakukan tune up motor. Tone up motor sama dengan memeriksa seluruh komponen penting seperti ban, kampas rem, lampu, saringan udara, klakson, hingga rantai.

Bagaimana dengan penggantian oli? Apakah termasuk dalam service motor tune up? Ya, terkadang tune up juga lengkap dengan ganti oli (mesin dan gardan) hingga ganti sparepart. Umumnya, mekanik akan menginformasikan terlebih dulu untuk ganti oli atau sparepart. Jika pelanggan sudah setuju, mekanik akan langsung melakukan perbaikan.

Bengkel Servis Motor Terbaik dengan Harga Terjangkau

Berbicara soal bengkel service motor, saya sudah punya langganan yang paling pas di dompet saya. Selain pas di kantong, saya juga senang melakukan pemeriksaan rutin komponen motor di sini karena servisnya memang oke, setiap habis service, berasa saya menggunakan mesin baru lagi.

Jadi, di mana tempat langganan saya servis motor? Tidak lain dan tidak bukan di Planet Ban. Teman-teman pasti juga sudah tidak asing lagi bukan, dengan Planet Ban? Planet Ban adalah toko ritel modern yang khusus menyediakan suku cadang sepeda motor yang berkualitas tinggi.

Bedanya Servis Motor di Planet Ban dengan di Tempat lain.

Siapa yang punya pengalaman pas service motor tapi hasilnya masih banyak kotoran, debu, dan sisa pembakaran yang tertinggal di beberapa bagian mesin motor? Kadang-kadang kotoran dan debunya ini masih kelihatan di blok CVT. Akhirnya malah membuat motor jadi terasa berat.

Pengalaman seperti di atas tidak akan kamu rasakan kalau melakukan service motor rutin di Planet Ban. Karena di Planet Ban seluruh bagian atau part mesin akan dibersihkan hingga seperti baru. Bahkan nig, kepala silinder, blok CVT, klep mesin, piston, throttle body, semuanya pasti bersih dari sisa-sisa pembakaran, debu dan kotoran. Pokoknya terlihat seperti mesin baru.

Ya, bener banget, service motor di Planet Ban akan membuat motor kamu seperti punya mesin baru gitu. Hasilnya, tarikan motor matic jadi lebih enteng, emisi turun lebih dari 70%. Bahkan kalau dipikir-pikir saya juga jadi lebih hemat BBM dan mesin bersih total.

Plusnya lagi nih yang saya seneng kalau servis di Planet Ban. Harga service motor di Planet Ban ini terjangkau banget. Misal nih, untuk service motor injeksi cuma Rp20.000,- . Terus buat service CVT sekaligus rantainya Rp19.500,- . Bahkan nih service throttle body juga cuma Rp20.000,-

Nah, itulah beberapa komponen penting motor matic yang wajib diperiksa dan diganti secara berkala teman-teman. Saya juga sudah spill tempat servis motor favorit saya. Semoga membantu ya. Jangan lupa untuk rutin service motor supaya perjalanan mengendarainya aman dan anti mogok di jalan.